第八十七章未雨绸缪
“要不，让儿子试一试？”秦冠麟再次满头大汗瘫倒在地板上。“他这个年纪，应该最合适吧！如果真的比我快得多，才能证明我确实没那么差——”
练到现在，他已经不像刚开始那样，说不出话，全身无法动弹。
至少已经能自己爬起来，到浴室泡药浴，独自照顾自己。
只是他依然无法接受体质有问题，所以决定拿儿子做参照。
“不行。”谢秀文反对。“程程还小，心智没成熟，如果一下子有了太强的力量，我怕他心态会出问题。”
男孩子本来就好勇斗狠，儿子也一样。
如果知道身边没有同龄人比得上自己，变得无法无天怎么办？
更怕有人招惹了他，于是失手把人打残打死，那后果就更不好说了。
“那过两年再说。”秦冠麟听后一下子清醒过来。“他比同龄人早熟，到了十二三岁，应该能明事理了。”
比起武力，人品修养更重要，自己确实不应该为了逞强，让儿子过早承受这些。
第二天早上，秦冠麟赶去余杭，安排贷款事谊。
谢秀文则来到公司，和李晓华商量运输公司的管理工作。
当初成立冠秀运输，目的是缓解东溪镇农副产品市场的产品积压问题，尽可能把新鲜蔬果动到余杭、沪市和甬城这三个区域中心城市，方便周围的食品公司和菜贩就近采购，加快销售速度。
现在这条运输线路基本已经稳定下来，考虑到越州市的市场建立后，周围的柯、诸两县肯定又会出现大量的农户，开始参与养殖和种植，把产品销售到市场，所以得未雨绸缪，提前考虑下一步工作。
最好的办法，就是扩大销售面积，从余杭再往西，到徽省的徽州市同样成立中转站。
从沪市往北，到苏省的姑苏市也建立中转站。
这两座城市背后有宽广的市场，只要能占有市场的一半，就能轻松解决销售问题了。
当然还有一个好处，就是运输公司不再局限于省内，开始扩展到长江中下游地区。
说得再夸张一点，前世的江浙沪皖地区，就被自己提前占领了。
今年刚进入九十年代，能占有这片市场已经足够。
等运输线路真正成熟，当地人习惯把快运的业务交给冠秀运输来做，那才是真正掌握了市场。
“如果要做到这一步，那规模至少得扩大五倍。”李晓华拿出全国地图，摊在办公桌上，“徽省只有徽州市也不够，至少到芜市和肥市才行，苏省也得到金陵和南市。”
省会城市必须占领，否则达不到阿文说的目标。
“我的意思是，你可以先占领这两个城市，然后再根据实际能力，一步步往北推进。”谢秀文怕他盲目乐观，提醒了一句。“就是省内，现在也主要在北边，可以考虑往南发展一下。”
至于西南边的省份，暂时不予以考虑，原因很简单，那边经济情况，远远比不上这边。
而且那边以农业为主，短时间内还处于自给自足状态。
当然还有一个原因，是交通状况更差，就算搞运输，也风险太大。
“我明白了，接下来先招人和培训，等时机成熟了，再向你汇报，到时一起去找一块合适的地方。”李晓华这才知道她提前跟自己透露计划的原因。“人员方面，我依然以退伍军人为主，跑长途的话，容易碰到路霸，他们年轻力壮，不容易出事。”
心里不得不佩服谢秀文的大局观，别人是走一步看一步，她是提前几年，就开始布局。
等越州的市场建好，再考虑这些，就来不及了。
“这只是你接下来工作的一方面。”谢秀文让他把地图收好，然后拿出纸笔，在上面画了简易地图。“在这几座城市，我希望至少有五个收货站点，方便有长途运输需要的客户，长期跟我们合作。”
在谢秀文看来，这三省一市，代表华东地区最核心的经济圈，如果能打通运输线，就能财源滚滚。
别人想进入这个行业，已经失去了先机。
一些大公司大企业肯定有自己的大货车，那些个体户，或者中小型企业，就未必有这个能力了。
特别是路途遥远的省外货运，只要能安全快捷送到目的地，就算多给些运输费用，也心甘情愿。
原因很简单，现在市场还不透明，一块南方产的电子表，只要几块成本，运到内地，就可以加价十倍。
这也诞生了第一批大款，比如地产大享王先生，就是靠贩卖玉米，从华北运到南方特区，赚到了第一桶金。
也就是说，这几年长途运输会越来越吃香，现在投入越多，以后回报就越高。
“具体怎么做？”李晓华眼光一般，胜在认真和执行力强。“你指的是沪、甬、杭和徽州、姑苏这几个城市，都建起收货站，然后开通几个城市间的运输线？”
这几座城市之间，已经有长途运输汽车在跑了。
因为虞城就位于甬杭中间，所以这边要去那几个城市，基本上不要转车，就能直达目的地。
汽车站为了增收，也会在车顶带一些货物，等于多赚了一些钱。
当然最方便的还是火车，全国只要铁路能到达的地方，货物都能送到。
照阿文的意思，似乎跟火车站边上的行李托运服务差不多，为了防止出差错，他必须问清楚。
“差不多吧！”谢秀文回答。“以这几个城市为中心，收货主要以它们为主，当然这几个城市下属于的县镇，也可以实现送货，只是价格方面可以提高一点。”
原则上尽量接收几个城市之间的货物运输，因为方便接送，效率会比较高，成本自然能降低。
但是不可能所有货物都只运到大城市，下面县镇，肯定也有人需要送货。
当然也可以在大城市专门安排一些小型货车，负责把货从城市送到乡村。
这方面如何做最划算，还需要李晓华自己去摸索和尝试，自己毕竟没有具体经营过，给不了答案。
练到现在，他已经不像刚开始那样，说不出话，全身无法动弹。
至少已经能自己爬起来，到浴室泡药浴，独自照顾自己。
只是他依然无法接受体质有问题，所以决定拿儿子做参照。
“不行。”谢秀文反对。“程程还小，心智没成熟，如果一下子有了太强的力量，我怕他心态会出问题。”
男孩子本来就好勇斗狠，儿子也一样。
如果知道身边没有同龄人比得上自己，变得无法无天怎么办？
更怕有人招惹了他，于是失手把人打残打死，那后果就更不好说了。
“那过两年再说。”秦冠麟听后一下子清醒过来。“他比同龄人早熟，到了十二三岁，应该能明事理了。”
比起武力，人品修养更重要，自己确实不应该为了逞强，让儿子过早承受这些。
第二天早上，秦冠麟赶去余杭，安排贷款事谊。
谢秀文则来到公司，和李晓华商量运输公司的管理工作。
当初成立冠秀运输，目的是缓解东溪镇农副产品市场的产品积压问题，尽可能把新鲜蔬果动到余杭、沪市和甬城这三个区域中心城市，方便周围的食品公司和菜贩就近采购，加快销售速度。
现在这条运输线路基本已经稳定下来，考虑到越州市的市场建立后，周围的柯、诸两县肯定又会出现大量的农户，开始参与养殖和种植，把产品销售到市场，所以得未雨绸缪，提前考虑下一步工作。
最好的办法，就是扩大销售面积，从余杭再往西，到徽省的徽州市同样成立中转站。
从沪市往北，到苏省的姑苏市也建立中转站。
这两座城市背后有宽广的市场，只要能占有市场的一半，就能轻松解决销售问题了。
当然还有一个好处，就是运输公司不再局限于省内，开始扩展到长江中下游地区。
说得再夸张一点，前世的江浙沪皖地区，就被自己提前占领了。
今年刚进入九十年代，能占有这片市场已经足够。
等运输线路真正成熟，当地人习惯把快运的业务交给冠秀运输来做，那才是真正掌握了市场。
“如果要做到这一步，那规模至少得扩大五倍。”李晓华拿出全国地图，摊在办公桌上，“徽省只有徽州市也不够，至少到芜市和肥市才行，苏省也得到金陵和南市。”
省会城市必须占领，否则达不到阿文说的目标。
“我的意思是，你可以先占领这两个城市，然后再根据实际能力，一步步往北推进。”谢秀文怕他盲目乐观，提醒了一句。“就是省内，现在也主要在北边，可以考虑往南发展一下。”
至于西南边的省份，暂时不予以考虑，原因很简单，那边经济情况，远远比不上这边。
而且那边以农业为主，短时间内还处于自给自足状态。
当然还有一个原因，是交通状况更差，就算搞运输，也风险太大。
“我明白了，接下来先招人和培训，等时机成熟了，再向你汇报，到时一起去找一块合适的地方。”李晓华这才知道她提前跟自己透露计划的原因。“人员方面，我依然以退伍军人为主，跑长途的话，容易碰到路霸，他们年轻力壮，不容易出事。”
心里不得不佩服谢秀文的大局观，别人是走一步看一步，她是提前几年，就开始布局。
等越州的市场建好，再考虑这些，就来不及了。
“这只是你接下来工作的一方面。”谢秀文让他把地图收好，然后拿出纸笔，在上面画了简易地图。“在这几座城市，我希望至少有五个收货站点，方便有长途运输需要的客户，长期跟我们合作。”
在谢秀文看来，这三省一市，代表华东地区最核心的经济圈，如果能打通运输线，就能财源滚滚。
别人想进入这个行业，已经失去了先机。
一些大公司大企业肯定有自己的大货车，那些个体户，或者中小型企业，就未必有这个能力了。
特别是路途遥远的省外货运，只要能安全快捷送到目的地，就算多给些运输费用，也心甘情愿。
原因很简单，现在市场还不透明，一块南方产的电子表，只要几块成本，运到内地，就可以加价十倍。
这也诞生了第一批大款，比如地产大享王先生，就是靠贩卖玉米，从华北运到南方特区，赚到了第一桶金。
也就是说，这几年长途运输会越来越吃香，现在投入越多，以后回报就越高。
“具体怎么做？”李晓华眼光一般，胜在认真和执行力强。“你指的是沪、甬、杭和徽州、姑苏这几个城市，都建起收货站，然后开通几个城市间的运输线？”
这几座城市之间，已经有长途运输汽车在跑了。
因为虞城就位于甬杭中间，所以这边要去那几个城市，基本上不要转车，就能直达目的地。
汽车站为了增收，也会在车顶带一些货物，等于多赚了一些钱。
当然最方便的还是火车，全国只要铁路能到达的地方，货物都能送到。
照阿文的意思，似乎跟火车站边上的行李托运服务差不多，为了防止出差错，他必须问清楚。
“差不多吧！”谢秀文回答。“以这几个城市为中心，收货主要以它们为主，当然这几个城市下属于的县镇，也可以实现送货，只是价格方面可以提高一点。”
原则上尽量接收几个城市之间的货物运输，因为方便接送，效率会比较高，成本自然能降低。
但是不可能所有货物都只运到大城市，下面县镇，肯定也有人需要送货。
当然也可以在大城市专门安排一些小型货车，负责把货从城市送到乡村。
这方面如何做最划算，还需要李晓华自己去摸索和尝试，自己毕竟没有具体经营过，给不了答案。